GT3 2006 - 🏁 REI DA CHUVA: William Beem Vence em Le Mans e Consolida Liderança em Noite de Estratégias Dramáticas

 

A "Batalha no Dilúvio de Sarthe" entregou tudo o que prometeu e mais um pouco! A 2ª etapa da Liga CBR GT3, em Le Mans, foi uma aula de estratégia, resiliência e, acima de tudo, inteligência emocional sob condições extremas.

🏆 O "Pulo do Gato" de William Beem

William Beem consolidou seu favoritismo com uma vitória magistral. Pilotando a Mercedes AMG GEN1, Beem provou que, em Le Mans sob chuva, a consistência supera a potência bruta.

• A Estratégia: Enquanto os carros GEN2 sofriam com o consumo e a instabilidade, Bim manteve um ritmo constante, evitando erros e gerenciando o desgaste de pneus 5x com precisão cirúrgica [01:40:17].

• Domínio: Com esta vitória, ele soma duas conquistas em duas corridas, abrindo uma vantagem confortável no campeonato.

🥈 Pódio de Estrategistas

• Alexandre Douaud (2º lugar): Com a BMW M4 GEN2, Douaud foi o perseguidor mais direto. Apesar de ter um carro tecnicamente superior em ritmo de classificação, ele teve que lidar com um drive-through e uma estratégia de combustível no limite, terminando a apenas 13 segundos do líder [01:51:34].

• Donato Jr. (3º lugar): O piloto da equipe Drone deu um show de recuperação. Após cair para a 16ª posição na largada devido à cautela excessiva na chuva, ele escalou o grid com seu Porsche GEN1, apostando na economia de combustível e em apenas duas paradas para garantir o bronze [01:48:11].

📉 O Drama de João Marcato

O pole position e grande favorito, João Marcato, dominou a primeira metade da prova com sua BMW GEN2, parecendo intocável [01:20:30]. No entanto, o ponto de virada da corrida aconteceu na reta final:

• Aposta Arriscada: Com a chuva cessando e um trilho seco começando a se formar, Marcato optou por trocar para pneus slick.

• O Erro: A pista ainda não estava pronta. O asfalto gelado de 2°C impediu o aquecimento dos pneus secos, resultando em uma perda catastrófica de aderência e uma rodada que custou sua liderança e o pódio, terminando em um amargo 4º lugar [01:36:33].

⛈️ Condições e Incidentes

A largada foi tensa, com o spray de água reduzindo a visibilidade a quase zero [41:03]. Apesar do desafio, o pelotão demonstrou um alto nível de profissionalismo, com poucos incidentes graves. O maior inimigo foi mesmo o asfalto frio, que causou diversas rodadas solitárias e forçou os pilotos a buscarem poças d'água para resfriar os pneus de chuva que superaqueciam no trilho seco [01:33:16].

🏁 Classificação Final (Top 5):

1. William Beem (Mercedes GEN1) - Drone 

2. Alexandre Douaud (BMW GEN2) - Full Push Racing

3. Donato Jr. (Porsche GEN1) - Drone

4. João Marcato (BMW GEN2) - Full Push Racing

5. Wilton Américo (Porsche GEN1) - Drone

Próxima Parada: O circo da Liga CBR agora atravessa o oceano rumo à lendária e técnica pista de Laguna Seca, onde o "Saca-Rolhas" aguarda os pilotos para a 3ª etapa!

Corujão T46 - 🏁 Estreia de Ouro em Suzuka: Juan Pablo Maineri Vence Abertura da T46 do Corujão!

 

Em uma corrida marcada pelo som nostálgico dos motores V10 e pelo caos na largada, Maineri brilha em sua estreia; Favoritos da Holiver Team enfrentam problemas sob o asfalto japonês.

A Temporada 46 do Corujão na Liga CBR começou em altíssima voltagem. No icônico e técnico circuito de Suzuka, os potentes monopostos V10 rugiram pela primeira vez no simulador Automobilista 1, entregando uma etapa de abertura repleta de drama, reviravoltas e uma consagração inesperada.

🚀 Domínio Escarlate no Sábado de Qualificação

O final de semana começou com um recado claro da Holiver Team. A equipe mostrou um ritmo avassalador, monopolizando as três primeiras posições do grid. Hedison Oliveira cravou uma pole position incontestável com o tempo de 1:30.720, deixando o estreante Juan Pablo Maineri a quase um segundo de distância em segundo, seguido por William Rocha. Parecia o cenário perfeito para um domínio total da equipe, mas Suzuka guardava suas armadilhas.

🌪️ Largada Caótica e Reviravoltas

O sinal verde acionou o caos. Logo nos primeiros metros, o pole position Hedison Oliveira cometeu um erro raro, saindo da pista e entregando a liderança de bandeja para Juan Pablo Maineri. Enquanto Maineri assumia o controle, o pelotão de trás lutava pela sobrevivência em meio a rodadas e abandonos prematuros, como os de Thiago Matuza e Renir Clarêncio.

A corrida, que parecia estar nas mãos da Holiver Team, transformou-se em uma prova de resistência para a equipe:

• William Rocha, que lutava pelas primeiras posições, sofreu danos na asa dianteira e perdeu contato com os líderes.

• Hedison Oliveira, tentando se recuperar do erro inicial, foi punido com um drive-through, caindo no pelotão.

🏆 A Glória do Estreante e o Pódio de Sobreviventes

Enquanto os veteranos enfrentavam contratempos, Juan Pablo Maineri manteve o sangue frio. Com uma pilotagem sólida e consistente, o piloto da Holiver Team soube administrar a vantagem e cruzou a linha de chegada em primeiro, garantindo sua 12ª vitória em retorno aos campeonatos da liga.

Atrás dele, a experiência de Leandro Kiazer (LaiKa Brasil Motorsports) falou mais alto. Escalando o grid com paciência, Kiazer garantiu o segundo lugar. O pódio foi completado por Paulo Taveira, da Sigma, que soube se manter longe das confusões para herdar a terceira posição.

Mesmo após a punição, Hedison Oliveira mostrou por que é um dos favoritos ao título, realizando uma prova de recuperação agressiva para fechar em quarto lugar, seguido por William Rocha em quinto.

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Resultado Final – GP de Suzuka (Top 5):

POS	PILOTO	EQUIPE
1º	Juan Pablo Maineri	Holiver Team
2º	Leandro Kiazer	Laica Brasil Motorsports
3º	Paulo Taveira	Sigma
4º	Hedison Oliveira	Holiver Team
5º	William Rocha	Holiver Team

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📅 Próxima Parada: As Ardenas Belgas

Com os primeiros pontos distribuídos, o circo do Corujão agora se prepara para um dos maiores desafios do automobilismo mundial: o circuito de Spa-Francorchamps. Será que a Holiver Team conseguirá converter sua velocidade bruta em um resultado limpo, ou teremos uma nova surpresa nas florestas da Bélgica?

Acompanhe tudo aqui na cobertura oficial da Liga CBR! 🏎️💨

FVEE 2026: No Limite, Yuri Soares Vence em Córdoba por 0.040s em Estreia Épica da Liga CBR

Em uma prova marcada por reviravoltas, rodadas e uma homenagem emocionante, o campeonato de FVEE começou com um dos finais mais apertados da história da liga.

O asfalto de Córdoba foi palco, nesta noite, de uma aula de resiliência e pilotagem. A abertura do campeonato de FVEE da Liga CBR no Automobilista 2 não foi apenas uma corrida de velocidade, mas uma batalha de nervos contra carros "manhosos" e um traçado que não perdoa erros.

O Duelo dos Centésimos

A tensão começou já na classificação. Em uma sessão curta de apenas 5 minutos, Yuri Soares e Geferson Pereira travaram um duelo particular na casa de 1min50s. Por uma margem mínima, Yuri garantiu a pole position com o tempo de 1:50.744, dando o primeiro aviso de que a noite seria dele.

O Caos e a Glória: Líderes no Limite

A largada foi limpa, mas a calmaria durou pouco. Os carros da FVEE, conhecidos por sua traseira arisca, fizeram as primeiras vítimas rapidamente. Geferson Pereira, um dos grandes favoritos, rodou cedo, iniciando uma prova de recuperação heroica.

A disputa pelo segundo lugar estava intensa entre Marcos Barbosa, Leandro Kiazer e Claudio Araujo, após várias trocas de posição Marcos e Kiazer se tocaram e Claudio assumiu o segundo lugar.  

A liderança parecia uma "batata quente". Yuri Soares, que dominava a prova, cometeu um erro e rodou, entregando a ponta para Cláudio Araújo. Pouco depois, após várias investidas de Kiazer, foi a vez de Cláudio sentir a pressão e também rodar, cedendo o bastão para Leandro Kiazer. Enquanto os líderes bailavam na pista, a consistência se tornava o recurso mais escasso e valioso.

Um Final para a História

As voltas finais reservaram um espetáculo de vácuo e precisão. Yuri Soares, após se recuperar de seus erros, colou em Leandro Kiazer. Os dois entraram na reta final em um duelo de tirar o fôlego. O resultado foi decidido no "photo finish": Yuri cruzou a linha de chegada apenas 40 milésimos de segundo à frente de Kiazer. Um piscar de olhos foi a diferença entre o ouro e a prata.

Cláudio Araújo garantiu um suado e merecido terceiro lugar, completando o pódio, seguido por Marcos Barbosa. Jeferson Pereira, demonstrando por que é um dos nomes a serem batidos, escalou o pelotão após seu incidente para fechar o Top 5.

Vitória com Propósito

Apesar do brilho técnico, o momento mais marcante da noite aconteceu após a bandeira quadriculada. Em uma entrevista emocionante, Yuri Soares dedicou a vitória à sua avó, Dona Vera. Em meio a um momento pessoal difícil, Yuri transformou a dor em foco, entregando uma performance que certamente orgulhou sua família e todos os membros da Liga CBR.

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Resultado Final - Etapa 1 (Córdoba):

1. Yuri Soares (Pole e Vitória)

2. Leandro Kiazer (+0.040s)

3. Cláudio Araújo

4. Marcos Barbosa

5. Geferson Pereira

A próxima etapa em Buenos Aires promete ainda mais adrenalina. Se a abertura em Córdoba foi um termômetro do que vem por aí, os pilotos precisarão de muito mais do que velocidade: precisarão de nervos de aço.

GT3 2006 - Com Domínio das McLaren, William Beem Vence a Abertura da GT3 em Imola.

A nova era da Liga CBR GT3 começou em grande estilo no templo sagrado da velocidade. Em uma noite marcada por estratégia refinada e disputas intensas no asfalto virtual de Ímola, William Beem (Drone) escreveu seu nome na história da liga ao conquistar sua tão sonhada primeira vitória, superando não apenas os adversários, mas também desafios técnicos dramáticos. 

O Domínio da Pole e o Caos na Largada: O cartão de visitas de Beemfoi entregue logo no Qualifying. Em uma sessão curta e tensa de apenas cinco minutos, o piloto, que andou numa McLaren GEN2, cravou 1:40.920, garantindo a pole position. Ao seu lado, Donato Júnior completava a primeira linha totalmente dominada pela equipe Drone. A luz verde trouxe emoção imediata. Enquanto William Beem saltava na frente, o pelotão de trás sofria com os contatos típicos de Ímola. Henrique Ferreira e Alexandre Douaud foram as primeiras vítimas de incidentes, enquanto Donato Júnior, um dos favoritos, via suas chances de vitória despencarem ao cair para a 12ª posição após danos no carro logo nos metros iniciais. 

Sobrevivência e Estratégia: Embora a transmissão mostrasse um líder sólido, o cockpit de William Beem era um cenário de tensão. O piloto relatou problemas nos freios e revelou ter rodado cerca de 10 vezes ao longo da sesssão de treinos. "Escolher o carro certo para a pista foi fundamental", destacou o vencedor, que soube extrair todo o potencial da McLaren para manter a vantagem mesmo com as dificuldades técnicas. 

G1 vs G2: O Show de João Marcato: Um dos grandes destaques da noite foi a performance dos carros da categoria G1. João Marcato (Full) deu um show de pilotagem, provando que é possível desafiar os modelos G2. Marcato travou duelos memoráveis contra Luciano Túlio e manteve um ritmo de curvas impressionante, cruzando a linha em um honroso 4º lugar geral – o melhor entre os G1. Wilton Américo também brilhou com seu G1, fechando o Top 5 da etapa. 

Recuperações Épicas no Pódio: O pódio foi completado por dois pilotos que definiram a palavra "resiliência". Paulo Aurélio escalou o pelotão com ultrapassagens decisivas para garantir o 2º lugar. Já Luciano Túlio, que chegou a estar tranquilamente em segundo lugar, após uma rodada realizou uma corrida de recuperação magnífica para assegurar o 3º degrau do pódio. 

Próximos Passos: Com apenas um abandono, o grid da Liga CBR mostrou um nível de preparo altíssimo para 2026. A vitória de William Beem na primeira etapa do campeonato coloca um alvo em suas costas para a próxima etapa a ser realizada em Lemans. 

Considerações Finais: A primeira etapa da Liga CBR GT3 foi um sucesso, com William Bim marcando seu nome na história da liga com sua primeira vitória. A diversidade de carros (G1 e G2 correndo juntos) e a exigência técnica do circuito de Ímola garantiram um espetáculo de pilotagem e estratégia. A expectativa para as próximas etapas é alta, com os pilotos demonstrando grande competitividade e o espírito de união que marca a Liga CBR.